अक्टूबर का परिदृश्य लंबी अवधि के समुद्री भाड़े की दरों में तेज गिरावट है क्योंकि स्पॉट फ्रेट दरों में तेजी से गिरावट आती है, पीक सीजन जो मौजूद नहीं है और पोर्ट कंजेशन फ्री अप क्षमता को कम करता है। हालाँकि, जेनेटा शिपिंग इंडेक्स (XSI) के नवीनतम डेटा से पता चलता है कि सितंबर में 1.1 प्रतिशत की गिरावट (जनवरी 2022 के बाद पहली गिरावट) के बाद वैश्विक अनुबंध दरें इस महीने सिर्फ 0.6 प्रतिशत गिरीं। फिर भी, जेनेटा के अनुसार, मूलभूत सिद्धांतों में नरमी के संकेत सभी देख सकते हैं।
सुदूर पूर्व से संयुक्त राज्य अमेरिका के प्रमुख व्यापार गलियारों में गर्मियों के बाद से स्पॉट दरों में तेजी से गिरावट आई है। वेस्ट कोस्ट और लंबी अवधि की दरें आमतौर पर कुछ महीनों के बाद बढ़ जाती हैं। इसके अलावा, कई शिपर्स के पास पहले से ही उच्च आविष्कार हैं, और कठिन मैक्रोइकॉनॉमिक स्थिति के कारण मौसमी मांग में गिरावट की उम्मीद है, आप चरम कार्गो वॉल्यूम के संकेत नहीं देख रहे हैं। उपभोक्ता का विश्वास कम होने के अलावा, आपके पास एक उच्च बेड़ा क्षमता भी है। इसलिए, इस मामले में, केवल 0.6 प्रतिशत की गिरावट ऑपरेटर की जीत की तरह दिखती है।
ज़ेनेटा के डेटा से पता चलता है कि सुदूर पूर्व से यूरोप जैसे कुछ प्रमुख मार्गों पर लंबी अवधि के अनुबंध की कीमतों में तेजी से गिरावट आई है। हालांकि ऑन-द-स्पॉट क्रैश के पैमाने पर नहीं, सितंबर के अंत से सुदूर पूर्व से भूमध्यसागर तक नए अनुबंधों के लिए दीर्घकालिक दरों में 30 प्रतिशत की गिरावट आई है, नॉर्डिक बंदरगाहों में भी 12.4 प्रतिशत की गिरावट आई है। इसके परिणामस्वरूप महीने के दौरान दो लेन के लिए सभी सक्रिय अनुबंधों में क्रमश: 13.5 प्रतिशत और 8.3 प्रतिशत की गिरावट आई।
