शंघाई के शहर बंद होने और वैश्विक बंदरगाह भीड़ संयुक्त रूप से शिपिंग बाजार को प्रभावित करती है

महासागर नेटवर्किंग शिपिंग (ONE) के अनुसार, दुनिया के कंटेनर जहाज बेड़े का लगभग 10% चीन और दुनिया के अन्य हिस्सों में बंदरगाह की भीड़ के कारण स्थिर हो गया है।

ONE के सीईओ जेरेमी निक्सन ने 5 अप्रैल को सिंगापुर में मरीन मनी सम्मेलन में कहा कि कंटेनर जहाज भीड़भाड़ वाले क्षेत्रों में इंतजार कर रहे हैं और बहुत सारे ईंधन की खपत कर रहे हैं यदि बाधा को फिर से समय पर सेवाएं प्राप्त करने के लिए हल किया जा सकता है।

ब्लूमबर्ग इंटेलिजेंस के अनुसार, अमेरिकी कृषि विभाग के अनुसार, पिछले साल वैश्विक कंटेनर बेड़े में 5,587 जहाज थे, जो 24.7 मिलियन कंटेनर ले जा रहे थे।

नई मुकुट महामारी ने अपने तीसरे वर्ष में प्रवेश कर लिया है, और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला अभी भी श्रम की कमी और प्रकोपों से प्रभावित है। उद्योग के अंदरूनी सूत्रों का कहना है कि हालांकि अमेरिकी वेस्ट कोस्ट बंदरगाहों पर भीड़ अंततः महीनों की देरी के बाद कम हो गई है, शंघाई और शेन्ज़ेन जैसे शहरों में नाकाबंदी ने चीन के तट पर जहाजों के लिए कतारों में वृद्धि की है, जो आने वाले महीनों में कार्गो देरी को बढ़ा सकती है। और शिपिंग लागत को धक्का देगा।